Kubuś. Pancerka Powstańczej Warszawy

Słownik najnowszej historii świata 1900–2007 jest pierwszym polskim wydaniem oksfordzkiego słownika autorstwa Jana Palmowskiego z King's College University of London. Słownik został zaktualizowany i uzupełniony o hasła szerzej prezentujące kontekst polski i europejski. Unikatowe polskie wydanie (kolekcja sześciotomowa) powstało pod redakcją dr. Piotra Majewskiego oraz Instytutu Studiów Politycznych PAN. Słownik jest niewyczerpanym źródłem informacji dla wszystkich zainteresowanych najnowszymi dziejami świata, Europy i Polski. 2800 haseł, 1040 biogramów, 376 wydarzeń, 328 państw, 260 organizacji, stowarzyszeń i związków wyznaniowych, 125 partii , 195 pojęć i terminów, 230 map i mapek przeglądowych, 40 zestawień tabelarycznych.

Słownik "Najnowszej historii świata" jest pierwszym polskim wydaniem oksfordzkiego słownika autorstwa Jana Palmowskiego z King`s College University od London, przygotowanym w wydawnictwie Prószyński i S-ka i opublikowanym przez wydawczę "Rzeczpospolitej". "Słownik" został zaktualizowany i uzupełniony o hasła szerzej prezentujące kontekst polski i europejski. Unikatowe polskie wydanie (kolekcja sześciotomowa) powstało pod redakcją dr Piotra Majewskiego oraz Instytutu Studiów Politycznych PAN. Słownik jest niewyczerpanym źródłem informacji dla wszystkich zainteresowanych najnowszymi dziejami świata, Europy i Polski. 2800 haseł, 1040 biogramów, 376 wydarzeń, 328 państw, 260 organizacji, stowarzyszeń i związków wyznaniowych, 125 partii , 195 pojęć i terminów, 230...

Kto z nas nigdy nie czytał opowieści o Robin Hoodzie lub nie wysłuchał jej czytanej przez kogoś? Kto nie oglądał filmu lub programu poświęconego przygodom Robina, Małego Johna czy Marian? Kto czytał te opowieści w wieku dorosłym, nie poznawszy ich w dzieciństwie? Z pewnością nikt. W takiej czy innej postaci historie te opowiadane są dzieciom przez dorosłych, którzy sami poznali je, również będąc dziećmi. Trwało to przynajmniej przez ostatnie dwieście lat. W ten sposób legendę przekazywano z pokolenia na pokolenie. I dzięki temu przetrwała. Początki legendy sięgają ponad sześćset lat wstecz, a jej bohater żył zapewne jeszcze wcześniej. Przetrwał dzięki balladom, książkom, poematom i sztukom teatralnym opiewającym jego niezwykłe czyny. Co ciekawe,...

Pisarz, scenarzysta i dziennikarz, podjął próbę rekonstrukcji wydarzeń historycznych sprzed ponad 400 lat nad brzegiem Zatoki Chesapeake w amerykańskiej Wirginii. Do pierwszej kolonii brytyjskiej w Ameryce przypływają polscy rzemieślnicy z Pomorza – korabnicy, cieśle, hutnicy szkła i drwale. Pracują przy wyrębie lasów, produkują nie tylko klepkę, ale i potaż, zakładają warsztaty, nawet hutę szkła, zmagając się nie tylko z surowymi warunkami życia, ale także z wrogością pierwotnych mieszkańców i niechęcią części kolonizatorów angielskich. Jest to opowieść o namiętnościach, miłości, przyjaźni, nienawiści, niespełnionych marzeniach wpleciona w wielką historię. Autor oparł swoją pracę na autentycznych pamiętnikach Johna Smitha – pierwszego g...

Kontynuacja prestiżowego wydania dotyczącego kontrwywiadu II RP To zbiorowe opracowanie jest kompleksową i syntetyczną publikacją wypełniającą lukę w polskiej historiografii dotyczącej działalności służb specjalnych II Rzeczpospolitej. Jest ono oparte na rzetelnej kwerendzie dostępnych materiałów źródłowych, zarówno polskich, jak i zagranicznych, odnoszących się do takich zagadnień jak: • zwalczanie szpiegostwa obcego, zwłaszcza sowieckiego i niemieckiego, przez służby specjalne II RP, • stan ochrony kontrwywiadowczej Polski w przededniu II wojny światowej, • problemy wewnętrzne, z jakimi zmagało się państwo polskie po odzyskaniu niepodległości, wynikające zarówno z ówczesnej pozycji międzynarodowej naszego kraju, jak i ze struktury ówczesnego s...

U schyłku czerwca 1941 roku na północno-wschodnie Mazowsze wkraczają Niemcy – rozpoczyna się kolejna, po sowieckiej, okupacja. Dla zamieszkujących te obszary Żydów oznacza ona śmiertelne zagrożenie, jednak główny bohater, Elian Wiernik, nie zamierza pozostać wierny wobec rozgrywających się zdarzeń. Postanawia walczyć o przetrwanie swoje i swojej rodziny.

W lecie 1941 roku dla głównego bohatera tego cyklu powieściowego, Eliana Wiernika, wartością największą było życie. Jednak nie własne, ale najbliższych mu osób: żony Hannah i synka Nataniela. Elian poświęci wszelkie swoje starania w dążeniu do zagwarantowania rodzinie przetrwania w czasach pogardy, mając jednak świadomość, że więzy śmierci oplotły i skrepowały cały jego naród, pozbawiony przywódców i prowadzony na rzeź niczym bezbronne owce otoczone przez stada wilków. Aż do kresu... O tym fatalizmie wrogości jednych, obojętności drugich i niemocy trzecich opowiadam w niniejszym – czwartym z kolei – tomie cyklu „Meandry losu". – Niwen

Elian musi sobie poradzić z bólem po tragedii, a przede wszystkim rozstrzygnąć dylemat czy ma pójść z najbliższymi, bo razem z nimi umarło w nim to, co w życiu najlepsze – szczęście. Trudno mu przyznać, że ma jakąś przyszłość, ale jednak zdaje sobie sprawę, że „nie całkiem umarł”, czuje się bowiem potrzebny, wręcz niezbędny swoim młodszym kuzynom – Lawentom. Na grobie żony i syna zdaje sobie sprawę, że umrzeć to czuć się nikomu nie potrzebnym. On jednak mimo wszystko nie doszedł do tego momentu... Michał z kolei żyje innym dylematem: jak być z kobietą, którą kocha, bez poślubienia jej, bo przysięga dana umierającej żonie takie rozstrzygnięcie uniemożliwia. A tymczasem Ludomir walczy o życie i powrót do domu. Złośliwy los powoduje,...

Ostatnie dni gorącego lata 1939 roku w Łomży. Mieszkańcy miasta i jego okolic z niepokojem przyjmują informację o wybuchu międzynarodowego konfliktu. Jedenastego września, po kilku dniach walk nad Narwią, hitlerowcy zajmują Łomżę, by wkrótce oddać ją Sowietom. Nowe władze szybko wprowadzają swoje porządki.W ten sposób historia wkracza w życie wszystkich członków wielokulturowej, w większości polsko-żydowskiej społeczności. Weryfikuje ich plany te najbliższe, i te dalsze. W okupacyjnej rzeczywistości trzeba się szybko odnaleźć. Nie wszyscy jednak pozostają wierni wyznawanym wartościom. Wielu przyjdzie za to zapłacić wysoką cenę

Nowy obraz Jezusa wyłaniający się z nauki i historii oraz dlaczego jest on ważny.

Bitwa o Midway uznawana jest powszechnie za przełomowy moment w wojnie na Pacyfiku. Japończykom nie udało się osiągnąć żadnego z dwóch celów operacyjnych, jakie postawili sobie decydując się na doprowadzenie do konfrontacji z flotą amerykańską. Nie zdołali zniszczyć lotniskowców U.S. Navy, nie udało im się też opanować atoli Midway i Kure. Amerykanie, których cele operacyjne były dokładną odwrotnością japońskich, oba osiągnęli. Zniszczyli trzon floty lotniskowców Japońskiej Marynarki Wojennej i nie dopuścili do utraty ważnego przyczółka na Hawajach. Bitwa o Midway stała się również czymś w rodzaju koronacji lotniskowców na nowych władców oceanów. Gdy japoński odwrót stał się faktem, 7 ich okrętów liniowych, w eskorcie kilkunastu krążo...

Meandry losu to saga wojenna. Na solidnej bazie historycznej osnute są losy Polaków i Żydów ze wschodniej Polski. Wielkiej tragedii narodowej towarzyszą osobiste dramaty ludzi zmagających się ze swoim przeznaczeniem. Wykuwają oni swój los, przeżywając normalne rozterki (w nienormalnych czasach), nadzieję i zwątpienie, miłość i zdradę, heroizm i tchórzostwo. Czytelnik z łatwością się z nimi zaprzyjaźni I będzie chciał śledzić ich dalsze losy.

Popularna, bogato ilustrowana publikacja przedstawiająca motorowy fragment wysiłku bojowego Powstańców Warszawskich, dotyczący walk widzianych przez pryzmat pojazdów pancernych (czołgów, dział pancernych, samochodów pancernych, transporterów opancerzonych), pojazdów specjalnych (strażackich, sanitarnych i in.) i transportowych, wykorzystywanych przez Armię Krajową. Prowadzoną za pomocą losów historycznych pojazdów opowieść, wzbogacono szkicowym obrazem działań bojowych oraz przekazem przygotowań motoryzacyjnych do walk powstańczych. Pojazdy są prezentowane w miejscu ich zdobycia na wrogu (jak np. czołgi "Pantera" zdobyte na Woli), zbudowania w czasie walk lub przechowywania w oddziałach AK przed Powstaniem Warszawskim oraz w miejscu ich użycia bojowego. Wiele z...

W okresie dwudziestolecia międzywojennego funkcjonowało w Polsce łącznie około 20 wytwórni motocykli, motorowerów i silników przyczepnych do rowerów. Oprócz słynnych, spotykanych po dzień dzisiejszy Sokołów, produkowano motocykle marek mniej znanych, a w obecnych czasach poszukiwanych i wysoko cenionych przez kolekcjonerów, jak choćby MOJ, Perkun, Podkowa, Niemen, Wul-Gum, Lech, Tornedo, SM, czy Zuch. Historię tych motocykli, ich wytwórni i ludzi zaangażowanych w tworzenie polskich jednośladów, znajdzie Czytelnik w tej właśnie książce. W jej kolejnym, trzecim wydaniu zamieszczono 30 nowych, unikatowych fotografii (m.in. motocykli Lech, Lot, Wul-Gum-I). Treść książki uzupełniono nowymi ustaleniami Autora, a dotyczą one większości opisywanych konstrukcji. Ca...

W książce zamieszczono zwięzłą historię rozwoju konstrukcji oraz szczegółowe opisy techniczne i dane eksploatacyjne samochodów Polski Fiat 508 i 518, produkowanych w Polsce przed drugą wojną światową. Książka skierowana jest do miłośników dawnej motoryzacji, kolekcjonerów i rzeczoznawców pojazdów zabytkowych.

Książka jest próbą przybliżenia pierwszych polskich działań produkcyjnych w zakresie samochodów osobowych, podjętych już w 1922 roku, a więc w niepełne 3 lata po odzyskaniu niepodległości, utraconej w wyniku zaborczych działań sąsiadów: Rosji, Prus i Austrii. Poczynania te przedstawiam na tle ogólnych dokonań motoryzacyjnych pierwszych lat Państwa Polskiego. Prace nad stworzeniem produkcji samochodów osobowych prowadzone przez Ministerstwo Spraw Wojskowych, zostały zapoczątkowane przez grupę entuzjastów, którzy w trudnych warunkach pierwszych lat niepodległości potrafili rozwinąć ideę własnej wytwórczości i mimo ogólnej niewiary w powodzenie, konsekwentnie ją realizować. Stworzony wówczas przez inż. Tadeusza Tańskiego i jego zespół projektowy samo...

Książka jest próbą przybliżenia losów najciekawszego pojazdu Kolumny Samochodowej Generalnego Inspektora Sił Zbrojnych, który przetrwał dziejową zawieruchę i jest dzisiaj eksponatem stołecznego Muzeum Techniki i Przemysłu Naczelnej Organizacji Technicznej &ndash Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych. Ten unikatowy samochód to amerykański Cadillac 355D Series 30 Fleetwood 7 Passengers Limousine, zamówiony w końcu 1934 roku dla Marszałka Józefa Piłsudskiego, Generalnego Inspektora Sił Zbrojnych i Ministra Spraw Wojskowych, a sprowadzony do kraju w początku następnego roku. Wykonany jednostkowo (edycja specjalna) dla Józefa Piłsudskiego, jako rozwinięcie seryjnego pojazdu tej marki, miał szereg zmian i udogodnień, podnoszących bezpieczeństwo i wygodę uży...

Łazik był małym wozem dowodzenia na niskim szczeblu, poza tym służył do rozpoznania. Była to maszyna półterenowa i w wojsku cieszyła się dużym uznaniem. Takim samym uznaniem cieszyła się na rynku prywatnym osobowa ?508-ka? i cała jej produkcja była stale wysprzedana naprzód, a gdy min. Piasecki (Julian, wiceminister komunikacji ? przyp. J. T.) w 1936 roku ograniczył jej produkcję, popyt na nie spowodował konieczność importowania tego typu samochodu w pewnej ilości z Włoch.?(?) Dyrektor techniczny PZinż. w latach 1937?1939 inż. Jan Dąbrowski, stwierdził przed wspomnianą ?Komisją?? 27 listopada 1941 roku, że ?Łazik?, budowany na podwoziu samochodu Polski Fiat 508 III, miał być w założeniu konstrukcją nieskomplikowaną: ?coś w rodzaju czterokołowego moto...