„Angus Konstam” – książki

W listopadzie 1859 roku miało miejsce wodowanie francuskiego La Gloire. Był to pierwszy na świecie pełnomorski okręt pancerny co prawda zbudowany z drewna, ale z kadłubem pokrytym ochronną warstwą płyt żelaznych. Wielka Brytania, aby nie dać się wyprzedzić, zwodowała w następnym roku swoją własną jednostkę tego typu. Był to HMS Warrior, który po wejściu do służby stał się najpotężniejszym okrętem wojennym na świecie. Podobnie jak Dreadnought pół wieku później, okręt ten zmienił na zawsze naturę wojny morskiej i stał się iskrą rozpoczynającą szalony wyścig zbrojeń. Elegancki i jednocześnie potężny, HMS Warrior ucieleśniał postęp techniczny początku ery wiktoriańskiej oraz ducha nowej ery pary, żelaza i siły ognia. W pełni ilustrowana i zawierająca szczegółowe przekroje książka opisuje brytyjskie okręty pancerne od ich opracowania i pojawienia się w 1860 do 1875 przełomowego roku, podczas którego zbudowano nową generację zdecydowanie nowoczesnych pancerników wieżowych.Podmiot odpowiedzialny za bezpieczeństwo produktu: Wydawnictwo Napoleon V, Beskidzka 91, 32-615 Grojec (PL), adres e-mail: zamowienia@napoleonv.pl

W ciągu kilku ostatnich lat poświęcono wiele uwagi czynom i osobowościom najsłynniejszych piratów, nie opisano jednak szczegółowo ich okrętów. W tym tytule nadrobiono te braki, dogłębnie badając różnorodne typy jednostek, na pokładach których piraci przemierzali morza i oceany podczas "złotej ery piractwa" (1690-1730), od najeżonych działami okrętów wojennych po mniejsze statki jak slupy, brygantyny i wczesne szkunery. Pod uwagę wzięto także najnowsze badania archeologiczne, które wzbogacają tę fascynującą opowieść o pochodzeniu, rozwoju i taktyce walki stosowanej przez pirackie okręty. Wielka ilość historycznych źródeł ikonograficznych i przepięknych, szczegółowych ilustracji przywracają okręty "złotej ery" do życia.Podmiot odpowiedzialny za bezpieczeństwo produktu: Wydawnictwo Napoleon V, Beskidzka 91, 32-615 Grojec (PL), adres e-mail: zamowienia@napoleonv.pl

Zwodowanie HMS Dreadnought w 1906 r. zmieniło obliczę wojny morskiej. Pierwszych sześć drednotów to zmodyfikowane wersje podstawowego projektu Dreadnoughta, wszystkie były uzbrojone w działa 305 mm. Dopiero w 1911 r., wraz z wodowaniem HMS Neptune, układ tego potężnego uzbrojenia zmieniono w oparciu o zdobyte do tego czasu doświadczenia. W późniejszych miesiącach tego samego roku do służby weszły dwa kolejne warianty Neptune'a. Tych dziewięć drednotów stworzyło rdzeń brytyjskiej floty pełnomorskiej. Jednakże wkrótce miały zostać wyprzedzone przez młodsze pokolenie pancerników, "superdrednoty", które są tematem drugiego tomu tej dwuczęściowej historii. Choć nowe jednostki dysponowały większymi działami kalibru 343 mm, to okazały się mniej udane jako wszechstronne pancerniki, niż ich lżej uzbrojeni poprzednicy. Ostatni drednot wyposażony w działa 305 mm wszedł do służby w 1914 r., kiedy to budowany dla Turków, siedmiowieżowy pancernik został przekazany Royal Navy i przemianowany na HMS Agincourt. Nowy tytuł z serii New Vanguard, pierwszy z dwóch opisujących te słynne okręty, opowie pełną historię brytyjskich pancerników z I wojny światowej. Niniejsza książka rzuca również światło na ich rewolucyjne konstrukcje oraz zapewniające im siłę ognia działa 305 mm, a także sposób w jaki ich używano.Podmiot odpowiedzialny za bezpieczeństwo produktu: Wydawnictwo Napoleon V, Beskidzka 91, 32-615 Grojec (PL), adres e-mail: zamowienia@napoleonv.pl

With Hitler's army rampaging across Europe, Winston Churchill ordered the creation of a special fighting force-- the Commandos. These valiant men were volunteers drawn from the ranks of the British Army, formed into a Special Service Brigade, and put through a rigorous but highly effective training program. Over the course of World War II they would see action in every major theater of operation, and are credited with numerous feats of gallantry during the D-Day landings. Although many units were disbanded after the war, the Royal Marine Commandos have maintained the standards of this elite fighting formation to the present day. Angus Konstam explores the history of the Commandos during their formative years, providing detailed descriptions of their training, weapons, and equipment. Battle reports are accompanied by specially commissioned Osprey artwork and historical photographs, offering readers an in-depth analysis of some of the most famous fighting units in the British Army's history.

A beautifully illustrated history of the iconic ocean-going gunboats of British 'gunboat diplomacy', the hundreds of little warships that for 50 years demonstrated the power of the Royal Navy worldwide, and which maintained and enforced the rule of the British Empire at its peak. In recent years the phrase 'gunboat diplomacy' has been used to describe the crude use of naval power to bully or coerce a weaker nation. During the reign of Queen Victoria, 'gunboat diplomacy' was viewed very differently. It was the use of a very limited naval force to encourage global stability and to protect British overseas trade. This very subtle use of naval power was a vital cornerstone of the Pax Britannica. Between the Crimean War (1854-56) and 1904, when the gunboat era came to an abrupt end, the Royal Navy's ocean-going gunboats underpinned Britain's position as a global power and fulfilled the country's role as a 'global policeman'. Created during the Crimean War, these gunboats first saw action in China. However, they were also used to hunt down pirates in the coasts and rivers of Borneo and Malaya, to quell insurrections and revolts in the Caribbean or hunt slavers off the African coast. The first gunboats were designed for service in the Crimean War, but during the 1860s a new generation of ships began entering service - vessels designed specifically to fulfill this global policing role. Better-designed gunboats followed, but by the 1880s, the need for them was waning . The axe finally fell in 1904 when Admiral 'Jackie' Fisher brought the gunboat era to an end in order to help fund the new age of the dreadnought. This exciting New Vanguard title describes the rise and fall of the gunboat, the appearance and capability of these vital warships, and what life was like on board. It also examines key actions they were involved in.

A gripping account of the most famous convoy operation of the war, which marked a high-water mark for the German naval campaign in the Arctic. The Arctic was a vital conduit for transporting supplies directly from Great Britain to Russia. The British Home Fleet was tasked with protecting these convoys, which passed within range of the German bases in Norway. By 1942, the Germans had reinforced their air and naval forces, stationing a powerful naval surface group there centred around the battleship Tirpitz. Convoy PQ-17 was set to be the last convoy to sail until the autumn of 1942, and was a particularly large one, involving 35 merchant ships, over half of which were American. When it departed Reykjavik on 27 June, bound for Archangel, the Germans were ready and waiting. The convoy was the first large joint Anglo-American naval operation under British command. Here, expert naval historian Angus Konstam documents the withdrawal of the Allied close escort to intercept the German raiders, and the devastating attacks on the scattered merchant ships by German aircraft and U-boats. Maps and diagrams plot the passage and fate of the convoy elements, and stunning artworks bring to life key moments of their efforts to escape. In the end, 24 Allied ships were sunk, and only ten merchant ships and four auxiliaries reached the port of Archangel. PQ-17 would prove to be the worst convoy loss of World War II, and the most controversial.

The first history of how the aircraft of the British Pacific Fleet shattered Japanese oilfields in Sumatra, starving Japan of oil and proving how Anglo-American navies could fight together. With the war in Europe in its final stages, by 1944 the Royal Navy was able to put together a major force to join the campaign against Japan. The British Pacific Fleet was arguably the most powerful fleet the Royal Navy has ever sent into action. In this book, renowned naval historian Angus Konstam explores how the first target of British naval power in the Pacific would be the strategically vital oil fields in Japanese-occupied Sumatra, part of the Dutch East Indies. Between April 1944 and January 1945, the task force struck oil fields and production centres, Japanese airfields, naval facilities and troop concentrations. Initially working alongside US Navy carriers, and learning their ruthlessly effective fast carrier doctrine, the British would end the Sumatra campaign with a powerful fleet of ten carriers of their own. Packed with dramatic artwork, maps, 3D diagrams and archive photos, this is the first history of the Sumatra raids, a prime example of how naval air power could achieve key strategic ends. They also proved that the Allied navies could fight successfully alongside one another - paving the way for the BPF?s participation in the capture of Okinawa.

Superbly illustrated with original artwork throughout, this book explores the ironclad warships that fought the little-known battles of South America's War of the Pacific. In the late 19th century, a war erupted between Chile and Peru, the catalyst for which was control of guano-rich Chincha islands. Given the geography of the two countries, with a narrow, arid land border and long exposed coastlines, it was inevitable that the War of the Pacific would predominantly be a naval war. It was a unique episode of military history, fought by two newly emergent South American states, using the latest technology ? ironclad, steam-powered warships ? and involving more naval battles than in the American Civil War, including a blockade, the capture of key warships, and bombardments of ports. Chile's navy was larger and more modern, while Peru's trump card was the small but powerful ironclad Huáscar. In this book, naval expert Angus Konstam offers readers an essential guide to this little-known naval war, illustrated with detailed profiles of the key ironclads, spectacular original artwork of the battles and a cutaway of Huáscar. He briefly covers the strategies of the warring powers as well as exploring all the key points of the naval campaign and the details of the warships involved, as a handful of ironclads fought for naval supremacy in South America.