Nr 544 Caproni-Reggiane RE. 2001 Falco II

Fairey Battle nr 575

Książka zwiera historię powstania, szczegółowy opis konstrukcji i zastosowanie bojowe polskich armat przeciwlotniczych wz. 36/37 kal. 75 mm oraz Bofors wz. 36 kal. 40 mm. Obie stanowiły podstawową broń przeciwlotniczą Wojska Polskiego w kampanii wrześniowej 1939 roku. Działo plot. kal. 40 mm skonstruowano na początku lat 30. w szwedzkim koncernie Bofors. Okazało się ono konstrukcją doskonałą i licencję na jego wytwarzanie nabyły Belgia, Norwegia, USA, Wielka Brytania, Związek Sowiecki i w 1935 roku także Polska. produkcję podjęto w Starachowickich zakładach Górniczych S.A. Do 1 IX 1939 roku Wojsko Polskie otrzymało 358 armat plot. wz. 36 kal. 40 mm (planowano zakup 638 armat). Przed wybuchem wojny za granicę sprzedano ok. 168 dział tego typu. Ponownie z armatami...

Książka jest kompleksowym przewodnikiem zawierającym opisy ważniejszych typów płatowców stacjonujących na lotniskowcach oraz wodnosamolotów, opracowanych w latach 1939-1945. W kolejnych rozdziałach zaprezentowano myśliwce, bombowce nurkujące, samoloty torpedowe, wodnosamoloty i łodzie latające, a także jedyny wprowadzony do działań wojennych typ alianckiego śmigłowca – Sikorsky HNS-1. Książka zawiera ponad 110 szczegółowych ilustracji, wiernie ukazujących oznakowania i wzory malowania maskującego. Tytuł oryginalny: Technical Guide: Allied Carrier Aircraft of World War II Tłumacz: Grzegorz Siwek Redaktor: Andrzej ZasiecznyPodmiot odpowiedzialny za bezpieczeństwo produktu: Oficyna Wydawnicza Alma - Press Sp. z o.o., ul. Lędzka 44a, 01-446 Warszawa (PL), adres e...

Tank Power Vol.CCXVII 483. Cromwell vol. II

W tomiku przedstawiono historię powstania, opis konstrukcji, uzbrojenie, przeprowadzone modernizacje i losy japońskich pancerników Ise i Hyuga. Zbudowano je w latach I wojny światowej i wcielono do służby w Cesarskiej Flocie Wojennej Japonii w latach 1917-1918. Już w chwili wejścia do słuzby były to okręty przestarzałe koncepcyjnie, słabo opancerzone i zbyt wolne, by nadążać za np. lotniskowcami, dla których mogłyby stanowić osłonę. Po przystąpieniu Japonii do II wojny światowej rzadko wysyłano je na misje bojowe. W 1942 roku zdecydowano o przebudowie obu na tzw. pamcermiki lotnicze, z pokładem lotniczym w części tylnej (wieże artyleryjskie zdemontowano). W tej roli też się nie sprawdziły, ponieważ nie przydzielono na ich pokłady samolotów o odpowiedniej k...

Powstanie samolotu myśliwskiego Reggiane (Caproni-reggiane) RE. 2001 ,,Falco" Il to bezpośredni wynik zakupu w 1938 roku przez firmę Alfa-Romeo licencji niemieckiego silnika lotniczego Daimler-Benz 601Aa, później produkowanego we Włoszech jako Alfa Romeo RA 1000 RC 41 la ,,Monsone". Natomiast samolotu myśliwskiego Reggiane (Caproni-Reggiane) RE. 2005 ,,Sagittario" to uruchomienie produkcji licencyjnej w zakładach Fiat niemieckiego silnika Daimler Benz DB 605A, we Włoszech oznaczonego Fiat RA. 1050 RC.581 - ,,Tifone".

Samolot myśliwski ŁaGG-3 należał do nowej generacji sowieckich samolotów myśliwskich, skonstruowanych tuż przed wybuchem II wojny swiatowej.

W numerze: Na drodze ku potędze. U.S.Navy w czasie wojny secesyjnej Monitor Puritan Niszczyciele typu Caldwell Ścigacze okretów podwodnych typu 110-stopowego Lotniskowiec Wasp (CV-7) Pancerniki typu „Montana” Holownik Hoga U.S.Navy pod Anzio Samobójstwo Scorpiona Bainbridge - pierwszy amerykański eskortowiec z napędem jądrowym Morski pocisk balistyczny „Trident”

Samolot niszczycielski, czyli bombowiec nocny Fokker F-VIIB/3m stanowił podstawowe uzbrojenie trzech eskadr niszczycielskich z 1. pułku lotniczego w Warszawie w latach 1930-1938.(...) Niniejsze opracowanie omawia powstanie samolotu Fokker F-VIIB/3mW i jego modyfikacje oraz użycie w jednostkach polskiego lotnictwa wojskowego w latach 1929-1939. Dołączono też podstawowe informacje o użyciu Fokkerów F-VIIB/3m w polskich liniach lotniczych `Lot`. Opracowanie zawiera dokładny opis techniczny, ilustrowany fotografiami i rysunkami samolotu Fokker F-VIIB/3m i jednosilnikowego F-VIIA. Na zakończenie zostały przedstawione informacje na temat malowania i oznakowania samolotów Fokker w jednostkach lotnictwa wojskowego.

W końcowym okresie wojny światowej (1944-1945), gdy niebo nad Europa i Japonia należało do amerykańskich bombowców strategicznych USAAF dysponowała czterema typami bombowców. Trzy z nich: Boeing B-17 ,,Flying Fortress`, Boening B-29 ,,Superfortress` i Consolidated B-24 ,,Liberator` byty wielokrotnie opisywane i są doskonale znane. W cieniu ,,Wielkiej Trójki` pozostałe Consolidated Vultee B-32 Dominator`, bombowiec zapasowy, w przypadku niepowodzenia ,,Superfortecy` B-29 konstrukcji Boeinga. Program konstrukcji i produkcji B-29 zakończył się pełnym sukcesem, dlatego też wykonano tylko niewielką oczywiście na warunki amerykańskie serie bombowców B-32 O tym, jak ten ciekawy samolot zatarł się w pamięci historyków i pasjonatów lotnictwa wojskowego świadczy fakt, że n...

CRDA Cant Z.1007 bis/ter 608 - Janusz Ledwoch

Podczas drugiej wojny światowej armia niemiecka używała różnorodnych pojazdów gąsienicowych i półgąsienicowych. Wśród tej ostatniej grupy najliczniej były produkowane półgąsienicowe transportery opancerzone (Schutzenpanzerwagen - SPW) Sd Kfz 251 i Sd Kfz 250. Transportery Sd Kfz 251 zostały uprzednio omówione w trzech opracowaniach : Militaria nr 538, 564 i 594. Transportery leichter Schutzenpanzerwagen Sd Kfz 250 były typem lekkim o mniejszej masie i nośności, niż cięższe Sd Kfz 251. Podobnie, jak już wspomniany Sd Kfz 251, produkowane były w wielu wersjach różniących się konstrukcją podwozia i opancerzonego nadwozia. Miały uzupełnić Sd Kfz 251 i zastąpić większe transportery w tych działaniach, podczas których nie było konieczności użycia Sd Kfz...

Malowanie i oznakowanie samolotów USN, USMC, USCG 1942 Informacje o malowaniu i znakowaniu zostaną uzupełnione podstawowymi danymi o organizacji jednostek i używanych wówczas samolotach, wodnosamolotach, amfibiach i łodziach latających. Książkę ilustrują plansze barwne przedstawiające wzory malowania samolotów lotnictwa morskiego USA w 1942 roku.