Spitfire VIII miał być wersją Mk VII przeznaczoną do działań na średniej wysokości, bez kabiny ciśnieniowej, ale z pozostałymi udoskonaleniami. Aby jednak wyprodukować te wersje trzeba było wprowadzić zmiany w oprzyrządowaniu. W pierwszych miesiącach 1942 r. niezbędne stało się jak najszybsze wprowadzenie Spitfire`a z silnikiem Merlin 61 do dywizjonów bojowych przy zastosowaniu absolutnego minimum zmian. W tym celu parę Mk VC wysłano do zakładów Rolls-Royce w Hucknall, gdzie - po wzmocnieniu podłużnic kadłuba, aby mogły unieść cięższy i mocniejszy silnik - zainstalowano na nich Merliny 61. Ta nowa kombinacja została nazwana Spitfire IX. Ministerstwo Produkcji Lotniczej złożyło zamówienie na wersję Mk IX (produkowane od podstaw oraz przerabiane z Mk V) dopóki nie będzie gotowy do produkcji wzmocniony płatowiec Mk VIII. Ostatecznie wyprodukowano ich o wiele więcej niż Mk VIII.
Autor | Matusiak Wojtek |
Wydawnictwo | ZP Wydawnictwo |
Rok wydania | 2007 |
Oprawa | broszurowa |
Liczba stron | 106 |
Format | 18x23 cm |
Numer ISBN | 978-83-925916-2-7 |
Kod paskowy (EAN) | 9788392591627 |
Waga | 414 g |
Data premiery | 2010.06.08 |
Data pojawienia się | 2010.06.08 |
Produkt niedostępny!
Ten produkt jest niedostępny. Sprawdź koszty dostawy innych produktów.
Bonito
O nas
Kontakt
Punkty odbioru
Dla dostawców
Polityka prywatności
Załóż konto
„Dobre chwile” – recenzje
Nowości z ostatniego tygodnia
Bestsellery
Zapowiedzi
Promocje
Wyprzedaż
Koszty dostawy
Regulamin zakupów
Regulamin kart podarunkowych
Rabat
Osprey Seria NVG 130, typ Essex, typ Independence.
Moja praca pedagogiczna różniła się od pracy przeciętnego nauczyciela, ponieważ sam jestem niewidomy od dzieciństwa i pracowałem z niewidomymi dziećmi – wyjaśnia wyjątkowość swojej sytuacji Napoleon Mitraszewski. Niezwykłe doświadczenia autora, polonisty, nauczyciela i literata, zaowocowały kilkunastoma książkami. Ta jeszcze raz przenosi czytelnika w świat jego wspomnień, nie tylko szkolnych.
Plastikowy model do sklejania. Zestaw zawiera: – plastikowy model, – instrukcję montażu, – naklejki, – klej, – pudełko. Cechy produktu: – skala: 1:72, – poziom trudności: 3, – ilość elementów: 28, – malowania:4 x Niemcy, – długość: 12.5 cm, – szerokość: 14.5 cm, – typ: samolot myśliwski, – okres: II wojna światowa, – kraj: Niemcy, – kalkomania dla 4 wersji malowania. Rozmiar pudełka: 25.7 x 13.4 x 3.7 cm
Hawker Tempest Mk.V – brytyjski samolot myśliwski z II wojny światowej. Został wykonany z wysokiej jakości materiałów, z dbałością o szczegóły. Możliwe są 3 wersje malowania. Zawartość opakowania: • plastikowy model, • instrukcja montażu, • naklejki, • klej, • pudełko. Specyfikacja: • skala: 1:72, • poziom trudności: 3, • ilość elementów: 40, • malowania: 3x Wielka Bryatnia, • długość: 14.2 cm, • szerokość: 17.3 cm. Wymiary opakowania: 29.0 x 19.0 x 4.5 cm
„Koniec końców główne pytanie tej książki jest następujące: gdyby nie istniała hierarchia zawodów i przedmiotów, gdyby nikt się nie bał, że zostanie przyłapany na niewiedzy, gdyby nie przytłaczał nas ciężar konieczności zapewnienia bezpieczeństwa finansowego, gdyby nie było zranionego dziecka… Gdybyś więc miał wybór, to, zupełnie szczerze: dokąd zaprowadziłby Cię Twój entuzjazm? Co dziś jeszcze wciąż budzi Twój entuzjazm?” – André Stern André Stern jest gitarzystą, lutnikiem i pisarzem i nigdy nie chodził do szkoły. Jak sam mówi, jest dzieckiem, któremu nigdy nie przerwano zabawy, które uczy się kierowane entuzjazmem. Ta książka składa się z opowieści, myśli i świadectw, które ukazują entuzjazm jako siłę życiową ludzi w każdym wieku. Co zrobić, gdy nie idzie Ci nauka języka obcego? A jeśli dziecko nie chce grać na dopiero co kupionym instrumencie? Może czujesz, że utraciłeś już swój entuzjazm? Opierając się na badaniach neurobiologa prof. Geralda Huthera André Stern odpowiada na te i inne pytania. Autor zaprasza do chwili refleksji nad entuzjazmem – tą ogromną energią, którą natura obdarzyła każdego z nas. „Parę minut zaufania, parę minut uwagi poświęconej entuzjazmowi dzieci zmieni ich życie – i z pokolenia na pokolenie zmieni świat”. – André Stern
Przedstawiamy niemiecki samolot myśliwski z okresu II Wojny Światowej. Został wykonany z wysokiej jakości materiałów, z dbałością o szczegóły. Zawartość opakowania: • plastikowy model, • instrukcja montażu, • naklejki, • klej, • pudełko. Specyfikacja: • skala: 1:72, • poziom trudności: 3, • ilość elementów: 47, • malowania: Finlandia, Niemcy, Węgry, Bułgaria, • długość: 12.5 cm, • szerokość: 13.78 cm. Wymiary opakowania: 25.7 x 13.4 x 3.7 cm
Książka zawiera opis 52 najsłynniejszych lotniskowców w historii, od czasów przebudowanego pancernika MHS Eagle z lat pierwszej wojny światowej, poprzez japońskie Shokaku i Taiho – obydwa zatopione przez amerykańskie lotnictwo pokładowe w czasie decydującej bitwy na Morzu Filipińskim w czerwcu 1944 roku – po wielkie superlotniskowce z napędem nuklearnym USS Enterprise i USS Nimitz z ery zimnej wojny oraz najważniejsze lotniskowce i śmigłowcowce doby współczesnej – takie jak USS Gerald R. Ford, HMS Queen Elizabeth, francuski Mistral, japoński Izumo, chiński Liaoning i indyjski Vikrant. Publikacja została zilustrowana ponad 200 zdjęciami i rycinami, przedstawiającymi szczegółowo opisywane lotniskowce. Do opisu każdego z okrętów załączono tabelę z podstawowymi danymi techniczno-taktycznymi. David Ross jest specjalistą od historii marynarki i kolei. Napisał wiele książek poruszających tematy z tych dziedzin, między innymi: North American Trains, George and Robert Stephensons: A Passion for Succes, Statki i okręty. Ilustrowana encyklopedia oraz The Essential Naval Identification Guide: Submarines 1914-Present.
Plastikowy model do sklejania. Model samolotu myśliwskiego z okresu II wojny światowej. Zestaw zawiera: – plastikowy model, – instrukcję montażu, – naklejki, – klej, – pudełko. Cechy produktu: – skala: 1:72, – poziom trudności: 3, – ilość elementów: 51, – malowania: 4 x USA, – długość: 13.6 cm, – szerokość: 15.6 cm, – typ: samolot myśliwski, – okres: II wojna światowa, – kraj: USA, – kalkomania dla 4 wersji malowania. Rozmiar pudełka: 25.7 x 13.4 x 3.7 cm
La-5 FN Rechlin Test – rosyjski samolot myśliwski z okresu II wojny światowej. Został wykonany z wysokiej jakości materiałów, z dbałością o szczegóły. Możliwe są 3 wersje malowania. Zawartość opakowania: • plastikowy model, • instrukcja montażu, • naklejki, • klej, • pudełko. Specyfikacja: • skala: 1:72, • poziom trudności: 2, • ilość elementów: 52, • malowania: Niemcy, Polska, Rosja, • długość: 12.0 cm, • szerokość: 13.6 cm. Wymiary opakowania: 29.0 x 19.0 x 4.5 cm
Termin "zwieno" jest trudny do przetłumaczenia na język polski, tak w XIX wieku nazywano najmniejszy pododdział, odpowiednik dzisiejszej sekcji. W sowieckim lotnictwie termin ten oznaczał klucz (sekcję) złożony z kilku samolotów. Ponieważ nazwa rosyjska utrwaliła się w wielu językach, w dalszej części tekstu też będzie używana w oryginale. Początek "Zwiena" w niczym nie zapowiadał rozmachu dalszych prac. Zaczęło się zgoła niewinnie, od modelu. W 1930 roku w Instytucie Naukowo-Badawczym Wojsk Lotniczych (NII WWS) ogłoszono konkurs na projekt celu latającego przeznaczonego do szkolenia strzeleckiego pilotów myśliwskich. Brygadą NII testującą ciężkie samoloty kierował w tym czasie inżynier Władimir Siergiejewicz Wachmistrow, który przedstawił projekt modelu o rozpiętości ok. 1 m. Model ten nie miał startować samodzielnie, lecz miał być wynoszony na górnym płacie samolotu R-1. Próby przeprowadzał osobiście pomysłodawca Rybałczuk, także nawigator i pilot. Puszczony wolno samolocik wykonywał ewolucje, jakich nie można było uzyskać przy celu holowanym. Skoro mógł startować model, czy nie spróbować tego samego z prawdziwym samolotem? Rosjanie twierdzą, że Wachmistrow nigdy nie słyszał o rozwiązaniu jakie John Porte zastosował w łodzi latającej swojej konstrukcji. Dziś trudno powiedzieć czy tak było. Być może nie wiedział też o dwóch wcześniejszych patentach, bowiem później w 1934 roku usiłował opatentować bez skutku swój pomysł. A pomysł Wachmistrowa polegał na stworzeniu zespołu: samolot bombowy z własną eskortą myśliwską.
Znajdź się za sterami Bf 109 Luftwaffe oraz Jaków-1/7 Wojenno-Wozdusznych Sił, dwóch myśliwców zaangażowanych w wiele z największych i najbardziej zaciekłych walk powietrznych w historii. Myśliwiec Messerschmitta, ikona II wojny światowej, w którym zasiadali najbardziej doświadczeni piloci Luftwaffe, zadał Jakom ogromne straty w początkowym okresie wojny. Niektórzy z asów powietrznych o najwyższej liczbie zwycięstw w historii, wykorzystali przewagę techniczną nad ociężałymi i wyposażonymi w zbyt słabe silniki Jakami-1, odnosząc niezwykłe sukcesy przeciwko słabo wyszkolonym i źle wyekwipowanym przeciwnikom. Gdy jednak radzieccy piloci zyskali doświadczenie bojowe i poprawili taktykę, a ich Jaki ulepszono do wersji 1 B i kolejnych, radzieckie siły myśliwskie zniwelowały dominację Jagdwaffe nad frontem wschodnim, choć dzięki wersji 109 G Niemcy nigdy nie stracili przewagi pod względem jakości. Dzięki wspomnieniom weteranów, rzadkim archiwalnym fotografiom i analizom ekspertów, książka ta realistycznie prezentuje zażarte starcia pomiędzy myśliwcami Bf 109 i Jak, gdy walczyły o dominację na mroźnym niebie frontu wschodniego.
Kolekcja „Samoloty Wojska Polskiego. 100 lat polskich skrzydeł” to wyjątkowa seria 50 monografii poświęconych maszynom, na których – począwszy od zarania lotnictwa wojskowego w Polsce – latali i walczyli nieustraszeni polscy piloci. Opisujemy zarówno nowoczesne konstrukcje obecnie wykorzystywane w polskich siłach powietrznych jak i te, które od dawna zdobią sale wystawowe muzeów na całym świecie. Do współpracy przy tej unikatowej kolekcji zaprosiliśmy znanych i cenionych ekspertów z dziedziny lotnictwa wojskowego: Michała Fiszera, Jerzego Gruszczyńskiego oraz Wojciecha Mazura. Rysunki poszczególnych modeli tworzą: Robert Gretzyngier, Tomasz Grotnik i Jarosław Wróbel. W każdym tomie czytelnicy mogą znaleźć historię danej konstrukcji, ciekawostki z nią związane, kilkadziesiąt zdjęć oraz barwne i techniczne rysunki opisywanego statku powietrznego.
80. rocznicę powietrznej Bitwy o Anglię, która odwróciła bieg wydarzeń drugiej wojny światowej, znani historycy lotnictwa Robert Gretzyngier i Wojtek Matusiak uczcili nową książką Wyspy Brytyjskie 1940, wydaną w ramach popularnej serii Bellony „Historyczne bitwy”. Jest ona dedykowana zarówno pilotom myśliwskim RAF, znanym ze słynnego cytatu brytyjskiego premiera Winstona Churchilla: „Nigdy tak wielu nie zawdzięczało tak wiele tak nielicznym”, jak też tym wszystkim, którzy współtworzyli system obrony Wysp Brytyjskich i którzy razem dali odpór planom Hitlera inwazji za kanał La Manche. Książka opisuje zbiorowy wysiłek Brytyjczyków jako społeczeństwa zorganizowanego w obliczu niebezpieczeństwa oraz wkład w zmagania wojenne przybyszów z innych stron świata, w tym oczywiście Polaków. Polskim lotnikom autorzy poświęcają osobny rozdział, przedstawiając okoliczności ich udziału w tej bitwie – pierwszej zwycięskiej bitwie żołnierza polskiego w drugiej wojnie światowej - oraz brawurową postawę i budzące podziw sukcesy w walkach powietrznych. Czytelnik znajdzie wiele informacji o polskich dywizjonach myśliwskich 302 i 303 oraz o Polakach służących w dywizjonach brytyjskich.