BETON SPRĘŻONY jest obecnie podstawowym materiałem stosowanym do budowy obiektów mostowych – nie tylko małych, ale również o średnich orazdużych rozpiętościach przęseł. Dla średnich idużych rozpiętości mostów belkowych są powszechnie stosowane sprężone dźwigary skrzynkowe. W niniejszym podręczniku przedstawiono całościowo problematykę projektowania ibudowy belkowych mostów zbetonu sprężonego. Szczególną uwagę zwrócono na: zagadnienia mechaniki ikształtowania dźwigarów skrzynkowych, podstawowe technologie budowy iich wpływ na proces projektowania, wykorzystanie współczesnych metod obliczeniowych. Prezentowany podręcznik wypełnia lukę w polskojęzycznej literaturze dotyczącej mostów betonowych, wobec czego Autorzy mają nadzieję, że spotka się z zainteresowaniem inżynierów i studentów specjalności mostowej.
„Nie ma wątpliwości, że historia budowy mostów jest historią cywilizacji” – Franklin Delano Roosevelt (1882-1945) podczas otwarcia mostu Golden Gate w San Francisco w 1937 roku. Książka Profesora Jana Biliszczuka pt. Mosty w dziejach Polski wypełnia dotkliwą lukę, jaka istnieje w powszechnej świadomości obywateli naszego kraju. Problem ten zajmuje uwagę nielicznych specjalistów w dziedzinie mostownictwa, a przecież jest to ogromny obszar wiedzy, której powinniśmy być świadomi i z której powinniśmy być dumni. Mostownictwo to coś więcej niż rzeczywistość fizyczna, to coś co łączy nie tylko brzegi rzeki, ale także ludzi, idee, świat realny ze światem transcendentnym. Dziś trudno to wytłumaczyć przeciętnemu obywatelowi, którego interesuje to co dziś i jutro, zapatrzonemu w wyznaczniki współczesnego świata: pieniądz, konsumpcję i nieokiełzany pęd do przodu. Ale przecież wielu mądrych ludzi ostrzegało i ostrzega, że przed światem nie szanującym przeszłości nie ma teraźniejszości i przyszłości. I w takim momencie ukazuje się książka Profesora Jana Biliszczuka, wybitnego mostowca, który wiele czasu poświęcił, aby przybliżyć nam ten temat. Wszyscy wiedzą, że budownictwo jest stare jak świat, ale już nie wszyscy doceniają rolę mostów w rozwoju cywilizacji i ludzkości. Mostów, które w obszarze budownictwa zawsze determinowały nowe idee i postęp, broniły dostępu do dawnych grodzisk i miast, ułatwiały handel i kontakty międzyludzkie, pomagają w szybkim przemieszczaniu się, ale także były obiektami podnoszącymi prestiż narodów i państw, obramowanymi wieżami i basztami, łukami triumfalnymi, a dziś są wyznacznikiem postępu technicznego i cichej rywalizacji największych potęg światowych. Książkę Profesora Jana Biliszczuka można traktować jako encyklopedię polskiego mostownictwa na przestrzeni dziejów. Zawiera bogaty materiał fakto- i ikonograficzny. Wszystkie opisy mostów są zilustrowane dobrej jakości zdjęciami. Ale są to nie tylko opisy mostów z poszczególnych epok, książka ukazuje także bogate tło historyczne ich powstawania. Zawarta jest w niej również encyklopedyczna wiedza o zasadniczych pojęciach mostownictwa (materiały, systemy konstrukcyjne, pomost, podpory, fundamenty, izbice, kesony itp.), przedstawione są sylwetki wybitnych twórców obiektów mostowych w skali światowej i polskiej, pokazane są znaczące firmy parające się budową mostów, wreszcie wymienieni są ludzie ? projektanci, wykonawcy i inwestorzy, którzy stoją za tymi znaczącymi dziełami aktywności ludzkiej. Podsumowując należy stwierdzić, że autor oddaje do rąk polskiego czytelnika książkę popularnonaukową, która powinna zainteresować szerokie grono odbiorców, nie tylko fachowców o wykształceniu technicznym, ale także zwykłych obywateli, dając możliwość poszerzenia swoich horyzontów i zrozumienia, jak polscy mostowcy na przestrzeni dziejów starali się oddawać swój talent i intelekt dla rozwoju polskiej infrastruktury komunikacyjnej, a w ostatecznym rozrachunku ? na rzecz rozwoju naszego kraju, Polski.
Rozwój polskiej inżynierii mostowej w latach 1989?2016 to fakt bezsporny. W tym okresie zbudowaliśmy kilka tysięcy mostów różnych typów i opanowane zostały nowoczesne metody ich wznoszenia. Polscy inżynierowie starają się nawiązać rywalizację z czołówką projektantów europejskich. Potwierdzeniem tego jest wznoszenie nietypowych obiektów o złożonej strukturze. I tak w ostatnich latach powstała pierwsza w Polsce kładka taśmowa z betonu sprężonego w Lubniu, a następne projekty obiektów tego typu czekają na realizację. Wiszące mosty taśmowe z betonu sprężonego są ciekawą propozycją w odniesieniu do obiektów usytuowanych na terenach atrakcyjnych turystycznie. Uatrakcyjniają je głównie w sferze wizualnej. Niniejsza pozycja jest pierwszym w Polsce szerszym opracowaniem tego tematu i może być pomocną dla inżynierów oraz studentów specjalności mostowej chcących bliżej poznać specyfi kę konstrukcji taśmowych z betonu sprężonego. Wrocławska Seria Wydawnicza Inżynierii Mostowej Katedra Mostów i Kolei (do 2014 roku Zakład Mostów) Wydziału Budownictwa Lądowego i Wodnego Politechniki Wrocławskiej ma siedemdziesięcioletnią historię. Obecnie o pozycję Zakładu troszczy się już czwarte pokolenie pracowników. Naczelną dewizą Zakładu był zawsze ścisły związek badań naukowych i wdrożeń technicznych z dydaktyką. Zaangażowanie pracowników Zakładu na polu eksperckim, projektowym i realizacyjnym zaowocowało wszechstronnym doświadczeniem i bogatym archiwum, w którym zgromadzono wiele ciekawych, wartych upowszechnienia opracowań. Dziesięć lat temu postanowiliśmy udostępnić dorobek wrocławskiej szkoły mostowej, co zaowocowało pomysłem wydawniczym pt. ?Wrocławska Seria Wydawnicza Inżynierii Mostowej?. Mieliśmy wówczas nadzieję wydawać rocznie przynajmniej jedną pozycję serii, która będzie dotyczyć aktualnych problemów polskiej inżynierii mostowej. Pragniemy, by poszczególne tomy były ściśle związane z praktyką inżynierską i równocześnie miały walor dydaktyczny. Seria adresowana jest do inżynierów i studentów chcących poszerzyć swoją wiedzę i umiejętności w zakresie najnowszych osiągnięć inżynierii mostowej. Przewidywaliśmy, że w serii wydawane będą głównie prace autorów ze środowiska wrocławskiego, ale dopuszczamy możliwość wydawania również prac autorów z innych środowisk. Dotychczas w ramach Wrocławskiej Serii Wydawniczej Inżynierii Mostowej ukazały się: 1.Projektowanie stalowych kładek dla pieszych - II Wydanie 2.Obliczenia mostów z betonowych belek prefabrykowanych - II Wydanie 3.Modelowanie mostowych konstrukcji gruntowo-powłokowych 4.Modelowanie sprężenia mostów 5.Budowa konstrukcji gruntowo-powłokowych 6.Mosty betonowe wznoszone metoda sekcja po sekcji 7.Ruchome obciążenia obiektów mostowych 8.Mosty łukowe w Polsce. Historia, współczesność, przyszłość 9.Mosty wstęgowe
Bonito
O nas
Kontakt
Punkty odbioru
Dla dostawców
Polityka prywatności
Ustawienia plików cookie
Załóż konto
Sprzedaż hurtowa
Bonito na Allegro